5502421
sport
Renault F4R.730 Clio II (VVT in, 172/180hp)
I-4cyl 2.0L 16v DOHC (RPRH/RPRH)
Save to PDF
Einlass
Auslass
Nockenwellen Daten:
Ventilspiel Kurve
: hydro
hydro
Öffnung @ 0.1mm
: 277°
268°
Öffnung @ 1.0mm
: 240°
231°
Ventilhub
: 11.25mm
10.25mm
Nockenhub
: 5.70mm
5.20mm
Spreizung
: 124° (108°)
108°
Öffnungswinkel 1.0mm
: -4° / 64°
43° / 8°
Ventilhub @ OT
: 0.65mm (2.30mm)
1.75mm
Einbau Zubehör:
NW Räder :
:
:
Folger
: O.E.M.
: O.E.M.
Ventilspiel
: O.E.M.
: O.E.M.
Ventil
: O.E.M.
: O.E.M.
Ventilkeile
: O.E.M.
: O.E.M.
Federteller
: O.E.M.
: O.E.M.
Untere Scheibe
: O.E.M.
: O.E.M.
Aussenfeder
: O.E.M.
: O.E.M.
Innenfeder
Einbaukraft / Länge
: 20kg @ 34.5mm
: 20kg @ 34.5mm
max. Kraft / Hub
: 68kg @ 11.3mm
: 68kg @ 11.3mm
BEMERKUNGEN :
BEMERKUNGEN :
#
Nockenwellen für Verwendung mit VANOS auf Einlass (wie original)
#
Nockenwellen für Verwendung mit individuelle Drossel
#
frei programmierbares Steuergerät basiert auf Drosselposition empfohlen
#
Bei Verwendung der Original-ECU und des Ansaugkrümmers bitte Nockenwelle 5502438 verwenden. Dieses Set hat die Ventilüberschneidung reduziert, wenn es mit dem originalen Timing-Werkzeug abgestimmt wurde.
#
Das VVT System von der Einlass Nockenwelle ändert die Einstellung (und damit der Hub in OT):
-
1e Einlass Ventil: 124° (ungeschaltet) // 108° (geschaltet)
-
2e Einlass Ventil: 128° (ungeschaltet) // 112° (geschaltet)
-
1e Auslass Ventil: 112° (keine VVT)
-
2e Auslass Ventil: 108° (keine VVT)
Bitte Distanz zwischen Ventil und Kolben überprüfen bei geschaltetes VVT System.