3701403
hot street - dirt track
Mazda BP-4W Solid cam followers
I-4cyl 1.8L 16v DOHC (DTs/DTs)
Save to PDF
admission
échappement
fiche AAC:
rampe de silence
: 0.28mm
0.28mm
ouverture @ 0.1mm
: 274°
274°
ouverture @ 1.0mm
: 230°
230°
levée de soupape
: 9.95mm
9.95mm
levée de came
: 9.95mm
9.95mm
calage levée maxi
: 110°
110°
calage 1.0mm
: 5° / 45°
45° / 5°
levée de soupape @ PMH
: 1.85mm
1.85mm
setup accessoires:
poulies :
:
:
poussoir
: O.E.M.
: O.E.M.
jeu de soupape
: O.E.M.
: O.E.M.
soupape
: O.E.M.
: O.E.M.
clavettes
: O.E.M.
: O.E.M.
coupelle
: O.E.M.
: O.E.M.
coupelle inferieure
: O.E.M.
: O.E.M.
ressort exterieur
: O.E.M.
: O.E.M.
ressort interieur
tarage / longeur monté
: 18kg @ 39.3mm
: 18kg @ 39.3mm
tarage / levée maxi.
: 55kg @ 11.0mm
: 55kg @ 11.0mm
REMARQUES :
REMARQUES :
#
AAC pour moteurs avec poussoirs d'origine mechanique. Veulliez vérifier les cotes suivantes avant de faire la commande:
- AAC d'admission courte
- AAC d'échappement long, renures dans les paliers, entrainement du distributeur
- diamètre du poussoir: 30.0mm
- diamètre de shim: 27.0mm
#
SEULEMENT POUR USAGE DANS MOTEURS DE COMPÉTITION. Les détails suivants doivent être vérifiés:
-
les AAC doivent avoir l'espace de tourner bien libre dans la culasse. Où nécessaire, il faut machiner la culasse
-
à la levée maximale, la marge entre bourage et l'inférieur des coupelles doit être 0,6mm au minimum.
au levée maximale, la réserve du ressort doit être 1mm au moins avant spires jointives
-
la distance entre soupapes et piston doit être 1mm (pref. 1,5mm) au moins, il faut verifier 5-15° avant le PMH pour l'échappement et après le PMH pour l'admission
#
boîtier de programmation indépendent basé sur position du papillon advisé