5506501
tarmac rally - race
Renault F4R.730 Clio II (VVT in, 172/180hp)
I-4cyl 2.0L 16v DOHC (RPRH/RPRH)
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Einlass
Auslass
Nockenwellen Daten:
Ventilspiel Kurve
: 0.25mm
0.25mm
Öffnung @ 0.1mm
: 302°
294°
Öffnung @ 1.0mm
: 260°
252°
Ventilhub
: 13.75mm
13.00mm
Nockenhub
: 9.65mm
9.20mm
Spreizung
: 105°
105°
Öffnungswinkel 1.0mm
: 25° / 55°
51° / 21°
Ventilhub @ OT
: 4.75mm
4.05mm
Einbau Zubehör:
NW Räder :
: View CTRE006
: View CTRE006
Folger
: View CAT005
: View CAT005
Ventilspiel
: View TS100
: View TS100
Ventil
: O.E.M.
: O.E.M.
Ventilkeile
: O.E.M.
: O.E.M.
Federteller
: View 99536
: View 99536
Untere Scheibe
: View 99528/O
: View 99528/O
Aussenfeder
: View PAC-E19864
: View PAC-E19864
Innenfeder
: View PAC-I19864
: View PAC-I19864
Einbaukraft / Länge
: 29kg @ 33.5mm
: 29kg @ 33.5mm
max. Kraft / Hub
: 90kg @ 14.5mm
: 90kg @ 14.5mm
BEMERKUNGEN :
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Renault F4R conversion CAT CAMS Schlepphebel Kit:
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16x Schlepphebel: CAT005
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8x Achse: CAT006
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16x Fuss: CAT007
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16x lash cap: TS-100 (auf Ventilshaft)
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8x Ventildichtung 92VS1002
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8x Ventildichtung 92VS1003
BEMERKUNGEN :
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- Nockenwellen für Verwendung mit CATCAMS Schlepphebel Kit (die Profilen sind nicht kompatibel mit sonstige Nockenfolger)
- der Zylinderkopf muss bearbeitet werden um das Nockenfolgersystem einzubauen (Leistung verfügbar von CATCAMS)
- bestellen Sie 55065xx wenn der Vanos entfernt werden soll (2 verstellbare Nockenwelle Räder)
- bestellen Sie 55066xx wenn der Vanos benutzt wird (nur eine einstellbare Nockenwelle Rad an der Auslassnockenwelle)
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NUR FÜR RENNSPORT GEEIGNET. Folgendes soll IMMER kontrolliert werden:
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die Nockenwellen sollen frei drehen können in den Zylinderkopf, sonst soll der Zylinderkopf bearbeitet werden
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Abstand zwischen Ventildichtung und Federteller bei maximaler Hub soll mindestens 0.6mm sein
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minimaler Freigang der Ventilfeder soll 1.0mm sein
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Abstand zwischen Ventil und Kolben soll mindestens 1.0mm (ideal 1.5mm) sein. Kontrolle 5-15° vor OT auf Auslass, und nach OT auf Einlass
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- das Ventilspiel soll eingestellt werden mit mechanischen Einstellplättchen
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bitte Freigang zwischen Einstelplatte und Ventilkeile prüfen !
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frei programmierbares Steuergerät basiert auf Drosselposition notwendig